Au lendemain de sa visite d'inspection sur le terrain menée dans le cadre de la grande caravane des infrastructures, le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza, est immédiatement passé à la vitesse supérieure. Il a réuni autour de lui, à son cabinet de Kinshasa, les responsables de l'entreprise égyptienne Arab Contractors ainsi que les délégués de l'Union européenne (UE), tous deux co-impliqués dans le projet de construction et de modernisation de la Route Nationale numéro 1 (RN1) sur le tronçon stratégique Kananga-Kamuesha.
Au cours de cette séance de travail technique, le patron des ITP a exprimé sans détour son mécontentement face au ralentissement constaté dans l'avancement général du chantier. Après avoir passé au crible les contraintes techniques, logistiques et administratives qui freinent l'évolution normale des travaux, le ministre a fermement exigé une accélération de la cadence afin de garantir le strict respect des clauses et des délais contractuels.
Dans cette perspective, John Banza Lunda a ordonné à la direction d'Arab Contractors de lui soumettre sous un délai court un planning d'exécution détaillé, assorti d'échéances d'étapes précises. Soucieux du suivi, le ministre a officiellement annoncé une nouvelle descente d'évaluation sur le terrain fixée au 20 septembre prochain.
L'Union Européenne maintient son appui de 200 millions d'euros
Consciente des défis opérationnels qui entourent ce projet d'aménagement, l’Union européenne, par la voix de son Premier Conseiller et Chef de coopération, Antoine Capone, a réitéré la volonté ferme de l'organisation internationale de maintenir son accompagnement financier jusqu’à l’achèvement complet de l'ouvrage.
« Nous sommes confiants qu’avec les efforts conjoints de l’entreprise, des missions de contrôle et des autorités congolaises, les blocages seront résolus afin que le projet soit achevé au cours de l’année 2027 », a fait savoir Antoine Capone, rassurant ainsi les usagers de cet axe vital pour l'espace Kasaï.
De son côté, le constructeur Arab Contractors a rassuré l'autorité de tutelle sur le maintien de son objectif de livraison. L'entreprise s'engage à livrer l'intégralité des 150 kilomètres reliant Kamuesha à la ville de Kananga d'ici la fin du mois de juin 2027.
État d'avancement technique du projet
En attendant ce rendez-vous crucial de septembre, le Directeur régional d’Arab Contractors, Hassun Hassan, a présenté le tableau synoptique de l'évolution des travaux, actuellement scindés en deux lots distincts :
- • Lot 1 (Tronçon Kamuesha) : Comprend une tranche ferme actuellement exécutée à 90 %, ainsi qu’une tranche conditionnelle de 30 kilomètres dont les travaux, lancés après la signature de l’avenant fin 2025, affichent un taux d’exécution de 20 %.
- • Lot 2 (Liaison Kananga - PK75) : Ce segment progresse de manière linéaire et affiche à ce jour un taux de réalisation physique de 67 %.
Un enjeu de désenclavement régional :
Il importe de rappeler que ce projet routier d'envergure bénéficie d'un financement global de l'Union européenne à hauteur de 200 millions d'euros. Sa finalisation complète constituera un levier économique majeur pour l'interconnexion des provinces du centre avec le reste du réseau routier national, réduisant drastiquement le coût d'acheminement des marchandises.
Betu Kumeso
